Surpresa na chamada re-estilização do corsa sedã classic, a CHEVROLET não trouxe nenhuma grande novidade para este modelo, e ainda restringiu as opções de escolha dos consumidores, o CORSA SEDÃ CLASSIC agora virá em versão ÚNICA, e sera equipado com um motor 1.0 VHCE FLEX com sistema de comando de válvulas de baixo atrito (LFVT) e ( ECM) que gerencia o VHCE conjuntamente com o acelerador eletrônico “DRIVE-BY-WIRE”, a GM aumentou a capacidade do tanque de 47.8 litros para 54 litros, por ser uma unidade versão única a GM trouxe itens de se serie e opcionais como, vidros verdes com para-brisa laminados, desembaçador elétrico do vidro traseiro, imobilizador eletrônico, preparação para som, travas de segurança, conta giros, entre outros.
A versão única da CHEVROLET tem um preço sugerido de 25.379 para o carro básico e pode chegar a 31.754 para o veiculo completo.
Basta dizer que não houve nenhuma melhoria no carro, esperava-se que a GM acrescentasse um motor 1.4 litros econoflex e mais freios ABS e vidros elétricos com direção hidráulica e ar-condicionado, esta estrategia pode ser um tiro no pé, pois o CORSA sedã ate agora já vendeu mais de 29.000 unidades a um preço justo para um sedã compacto, quem dará o veredicto sobre o CORSA e o consumidor.
